公交换乘系统

确实很有意思

大概想了一下，表结构要改为线路表【城市，类型，ID，线路，...，备注】、站点表【ID，线路ID，站号，站点，备注】这样的结构，其中ID为自动编号或主键，线路表的“ID”和站点表的“线路ID”为一对多的关系。查询思路：

1、首先查询经过某城市某出发地的车次，会有很多记录；

2、其次查询经过某城市某目的地的车次，同样也会有很多记录；

3、如果上述1、2两个查询有交集（即共同的线路ID），且出发地的站号小于目的地的站号，就是直达线路。站号表达的是某路公共汽车从起点到终点的每个站的顺序，1、2、3...。这是站号的一个用途。

4、如果上述1、2两个查询没有交集（即共同的线路ID），说明没有直达的公车线路。这是最麻烦的地方：

1）循环查询经过某城市某出发地的车次的下一个站点，是否与某城市某目的地的车次的上一个站点相同，直至出发车次的终点和目的地车次的起点，如果存在相同的站点，就是一次转车的结果。否则进行下一步。

2)循环查询经过某城市某目的地的车次的上一个站点和经过某城市某出发地的车次的下一个站点，是否有相同的新的线路ID，如果有相同的新的线路id，就是二次转车的结果，否则进行下一步。下一步是嵌套1）的查询。

可否？请高手指教！